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台北市目前約有3.8萬個自行車停車格，不過許博客來多學校、捷運站及商圈周邊，仍有不少違停情況，北市明年起將收取自行車拖吊及移置費，除加強取締違停，同時為因應民眾需求，逐步擴增自行車格，以年增3500個格位為目標，2020年將達到4.6萬格。
自行車除放置在自行車格內，還可停放在機慢車停車區或機車停車格，但有不少機車族抱怨，許多收費停車格遭占據，一位難求。為此，北市今年8月起針對信義商圈、台北車站、士林夜市等8處路邊機車收費停車格，嚴禁停放自行車，其餘不收費的機車格仍可停放。
北市今年截至目前拖吊5203輛自行車，其中台大周邊、大安區大學里和捷運科技大樓站加總超過3000輛，儘管現有3萬8721個自行車格，面對仍有民眾反映格位不足問題，停管處近期檢討市中心、三橫三縱自行車道周邊，觀察捷運站、商圈等熱點，若違停狀況嚴重，會考慮增設格位。
為了不影響原有人行空間，停管處指出，增設自行車格時，會考量人行道空間是否足夠，通常設有自行車道、人車共道的人行道較寬，樹穴間空位可規畫停放區，盡可能降低對行人的影響。
目前北市重要節點自行車格已設置完畢，停放空間逐漸飽和，停管處表示，未來會進一步與公有社區、民間企業合作，像是公宅一樓、廣場等公共開放空間，若能提供給市府施作自行車架，可增加更多格位。
(中國博客來書店時報)
9703325437149E1C
自行車除放置在自行車格內，還可停放在機慢車停車區或機車停車格，但有不少機車族抱怨，許多收費停車格遭占據，一位難求。為此，北市今年8月起針對信義商圈、台北車站、士林夜市等8處路邊機車收費停車格，嚴禁停放自行車，其餘不收費的機車格仍可停放。
北市今年截至目前拖吊5203輛自行車，其中台大周邊、大安區大學里和捷運科技大樓站加總超過3000輛，儘管現有3萬8721個自行車格，面對仍有民眾反映格位不足問題，停管處近期檢討市中心、三橫三縱自行車道周邊，觀察捷運站、商圈等熱點，若違停狀況嚴重，會考慮增設格位。
為了不影響原有人行空間，停管處指出，增設自行車格時，會考量人行道空間是否足夠，通常設有自行車道、人車共道的人行道較寬，樹穴間空位可規畫停放區，盡可能降低對行人的影響。
目前北市重要節點自行車格已設置完畢，停放空間逐漸飽和，停管處表示，未來會進一步與公有社區、民間企業合作，像是公宅一樓、廣場等公共開放空間，若能提供給市府施作自行車架，可增加更多格位。
(中國博客來書店時報)
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